bombas de engrase
BOMBA DE ENGRASE TP1
TP1 es una bomba para sistemas de engrase automático perfecta para máquinas operadoras; está fabricada íntegramente en aluminio y con elementos técnicos made in Italy. El depósito de la bomba de grasa TP 1 puede elegirse en policarbonato transparente a prueba de golpes, acero o aluminio; además, este modelo está equipado con un motor de corriente continua de 12/24 voltios. La bomba está equipada con un filtro de llenado, puede equiparse con 4 pistones de bombeo y también se acciona mediante un programador integrado.
Los depósitos se pueden elegir en diferentes capacidades, a saber, 2,5, 3,5, 4, 6, 8 ó 10 kg. La presión máxima por pistón de bombeo, la denominada presión de seguridad, es de 300 bares. Además, el modelo de bomba de grasa TP 1 está equipado con diversos accesorios, como un tapón de carga superior, un sistema de control del nivel mínimo de grasa, un sistema de control del ciclo de lubricación, un sistema de llenado rápido del depósito, un sistema de prensado de grasa y un sistema de control de la presión de la línea.
BOMBA DE GRASA LP2
La bomba de engrase automática LP2 se utiliza mucho en máquinas pequeñas debido a su reducido tamaño. Además, está equipada con un depósito de policarbonato transparente resistente a los golpes, tiene un motor de corriente continua de 12/24 voltios y se acciona mediante un programador integrado, que incluye alarmas.
La bomba de grasa LP 2 puede equiparse con tres pistones de bombeo, está disponible con diferentes capacidades de depósito, a saber, 1,5, 1,8, 2,2 y 2,7 kg, y la presión máxima por pistón de bombeo, la denominada presión de seguridad, es de 300 bares.
Una característica adicional de este modelo de bomba de grasa es un sistema de llenado rápido del depósito.
BOMBA DE GRASA TP2
La bomba de grasa TP 2 para sistemas de lubricación automática es un modelo específico para sistemas de martillos montados en máquinas. Está equipada con un depósito de acero inoxidable de 6 ó 10 kg y está disponible en versiones de hasta 4 pistones de bombeo con motores eléctricos de corriente continua de 12/24 voltios.
La presión máxima por pistón de bombeo, es decir, la presión de seguridad, es de 300 bares. Entre los accesorios de esta bomba para la distribución automática de grasa también se incluyen un programador temporizado, un sistema de control del nivel mínimo de grasa y un sistema de control de la presión de la línea.
BOMBA DE GRASA INDUSTRIAL TP3
La bomba de grasa TP 3 Industrial para lubricación automática es un modelo ideal para maquinaria industrial y sistemas estacionarios con corriente de entre 110 y 400 voltios que utilicen motores eléctricos monofásicos o trifásicos. TP Industrial está disponible en versiones de hasta 4 pistones de bomba; en cuanto al depósito, se puede elegir entre 4, 6, 8 y 10 kg. Este modelo de bomba de distribución de grasa puede controlarse mediante un PLC externo o un panel de máquina y la presión máxima por pistón de bombeo, es decir, la presión de seguridad, es de 300 bares.
Entre los accesorios que mejoran esta bomba de grasa se incluyen un tapón de carga superior, un sistema de control del nivel mínimo de grasa, un sistema de control del ciclo de lubricación, un sistema de carga rápida del depósito, un sistema de prensado de grasa y un sistema de control de la presión de la línea.
BOMBA DE GRASA INDUSTRIAL PESADA TP35
La TP 35 Heavy Industrial es una bomba de distribución de grasa utilizada para equipos pesados que requieren una gran cantidad de grasa. Este modelo de bomba de grasa puede elegirse con un motor eléctrico de 12/24 voltios o de 110/400 voltios y el depósito tiene una capacidad de 35 kg. Esta bomba es robusta y fiable, puede controlarse mediante un PLC externo o a través de un panel de la máquina y puede colocarse prácticamente en cualquier lugar para ofrecer la máxima seguridad.
Los accesorios de esta bomba de grasa son el sistema de control del nivel mínimo y máximo de grasa, el sistema de inspección visual del nivel de grasa, el sistema de control del ciclo de lubricación, el sistema de llenado rápido del depósito, el sistema de control de la presión de la línea y, por último, el panel de control externo con alarma.
